隨著鋼結構的不斷發展，許多其他的結構體系都在被取代，我國的鋼結構也在蓬勃發展。但是鋼結構也有其不足的地方，他的一些缺陷可能造成事故。創鴻建筑介紹鋼結構的事故按破壞形式大致可分為：鋼結構承載力和剛度失效;鋼結構失穩;鋼結構疲勞;鋼結構脆性斷裂和鋼結構的腐蝕等幾種。下面小編就為您介紹鋼結構易發生的工程事故有哪些。

鋼結(jie)構承載力(li)和剛度失(shi)效

1、鋼結構(gou)(gou)承(cheng)載力失效指正常使用狀態下結構(gou)(gou)構(gou)(gou)件或連接材料強度被超出而(er)導致破(po)壞(huai)。其(qi)主(zhu)要原因為(wei)：

①鋼材的強度指標(biao)不合格。合格鋼結構設計中有(you)兩個重要(yao)強度指標(biao)：屈服(fu)強度fy;另外(wai)，當(dang)結構構件承受(shou)較大(da)剪(jian)力或扭矩時，鋼材抗剪(jian)強度fv也是(shi)重要(yao)指標(biao)。

②連(lian)(lian)(lian)接強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)不滿足要求。焊(han)接連(lian)(lian)(lian)接的(de)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)取決于是否與母材(cai)匹配的(de)焊(han)接材(cai)料強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)、焊(han)接工藝、焊(han)縫(feng)質量和(he)缺(que)陷及其檢查控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)、焊(han)接對母材(cai)熱影響區強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)的(de)影響等;螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)連(lian)(lian)(lian)接強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)的(de)影響因(yin)素(su)為：螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)及其附件(jian)材(cai)料的(de)質量以及熱處(chu)理效果(高強(qiang)(qiang)(qiang)螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan))、螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)連(lian)(lian)(lian)接的(de)施(shi)工技術(shu)工藝的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，特(te)別是高強(qiang)(qiang)(qiang)螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)預應力控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)和(he)摩擦(ca)面的(de)處(chu)理、螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)孔引起被連(lian)(lian)(lian)接構件(jian)截面的(de)削弱和(he)應力集(ji)中等。

③使用荷(he)載(zai)(zai)和條件(jian)(jian)的變(bian)化。包括計算(suan)荷(he)載(zai)(zai)的超(chao)載(zai)(zai)、部分構件(jian)(jian)退(tui)出工作(zuo)引起其他構件(jian)(jian)增載(zai)(zai)、意外沖擊荷(he)載(zai)(zai)、溫度變(bian)化引起的附(fu)加應(ying)(ying)力(li)、基礎不均勻沉降(jiang)引起的附(fu)加應(ying)(ying)力(li)等。

2、鋼(gang)結構剛(gang)度失(shi)效指(zhi)產生影響其繼(ji)續(xu)承(cheng)載或(huo)正常使(shi)用的塑(su)性變(bian)形(xing)或(huo)振動。其主要原因(yin)為(wei)：

①結構(gou)或構(gou)件(jian)(jian)的剛度不(bu)(bu)(bu)(bu)滿(man)足設計要求(qiu)(qiu)如(ru)軸壓構(gou)件(jian)(jian)不(bu)(bu)(bu)(bu)滿(man)足長細(xi)比要求(qiu)(qiu);受彎構(gou)件(jian)(jian)不(bu)(bu)(bu)(bu)滿(man)足允許撓度要求(qiu)(qiu);壓彎構(gou)件(jian)(jian)不(bu)(bu)(bu)(bu)滿(man)足上述兩(liang)方面要求(qiu)(qiu)等。

②結構支撐體系不夠。支撐體系是保(bao)證結構整(zheng)(zheng)體和局部剛(gang)度的(de)重(zhong)要組成部分(fen)，它不僅對抵制(zhi)水平(ping)荷載、抗(kang)振動有利，而且直(zhi)接影響(xiang)結構正常使用(yong)(如工(gong)業廠房當整(zheng)(zheng)體剛(gang)度不足時，在吊車運(yun)行過(guo)程中會產生振動和搖晃)。

鋼(gang)結構(gou)失穩(wen)

1、鋼(gang)結構(gou)(gou)的失穩(wen)主(zhu)要發生在軸壓、壓彎和(he)受(shou)彎構(gou)(gou)件。它可(ke)分為兩類(lei)：喪失整體穩(wen)定性(xing)和(he)喪失局部(bu)穩(wen)定性(xing)。兩類(lei)失穩(wen)都將(jiang)影響結構(gou)(gou)構(gou)(gou)件的正常(chang)使(shi)用，也可(ke)能引發其(qi)它形(xing)式(shi)的破壞。影響結構(gou)(gou)構(gou)(gou)件整體穩(wen)定性(xing)的主(zhu)要原因有：

①構(gou)(gou)件整體(ti)穩定不滿(man)足要求。影響它的主要參數為長細比(bi)(λ=l/r)，其中l為構(gou)(gou)件的計算長度(du)，r為構(gou)(gou)件截(jie)面的回轉半徑。應注意截(jie)面兩個主軸方向的計算長度(du)可能有(you)所不同，以(yi)及構(gou)(gou)件兩端實際(ji)支(zhi)承面情況與計算支(zhi)承面間的區別。

②構(gou)(gou)件(jian)有各(ge)類初始缺(que)陷(xian)。在構(gou)(gou)件(jian)的(de)穩(wen)定分析中(zhong)，各(ge)類初始缺(que)陷(xian)對其極限承載力的(de)影響比較(jiao)顯著。這些初始缺(que)陷(xian)主要(yao)包括：初彎曲、初偏心(軸壓構(gou)(gou)件(jian))、熱軋和冷加(jia)工產生的(de)殘余(yu)應(ying)力和殘余(yu)變(bian)(bian)形及其分布、焊接殘余(yu)應(ying)力和殘余(yu)變(bian)(bian)形等。

③構(gou)件(jian)(jian)(jian)受(shou)(shou)力(li)條件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)改變(bian)。鋼結構(gou)使(shi)用(yong)荷載和使(shi)用(yong)條件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)改變(bian)，如超載、節點的(de)(de)破壞、溫度的(de)(de)變(bian)化、基礎(chu)的(de)(de)不均勻沉降、意外的(de)(de)沖擊荷載等，引起(qi)受(shou)(shou)壓構(gou)件(jian)(jian)(jian)應力(li)增加(jia)，或使(shi)受(shou)(shou)拉(la)構(gou)件(jian)(jian)(jian)轉變(bian)為受(shou)(shou)壓構(gou)件(jian)(jian)(jian)，從而導致構(gou)件(jian)(jian)(jian)整體(ti)失穩。

④施工(gong)臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)體(ti)(ti)系(xi)不夠。在(zai)構(gou)(gou)件(jian)的(de)安裝(zhuang)過程中，由(you)于結(jie)構(gou)(gou)并未完(wan)全形成(cheng)一個設(she)計要求的(de)受(shou)力整(zheng)體(ti)(ti)或其整(zheng)體(ti)(ti)剛(gang)度較(jiao)弱(ruo)，因(yin)而(er)需要設(she)置一些臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)體(ti)(ti)系(xi)來維持結(jie)構(gou)(gou)或構(gou)(gou)件(jian)的(de)整(zheng)體(ti)(ti)穩(wen)定(ding)。若(ruo)臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)體(ti)(ti)系(xi)不完(wan)善，輕則會使部分(fen)構(gou)(gou)件(jian)喪失(shi)整(zheng)體(ti)(ti)穩(wen)定(ding)性，重則造(zao)成(cheng)整(zheng)個結(jie)構(gou)(gou)的(de)倒塌或傾覆(fu)。