創宏建筑為你進行公路路基施工方法方式介紹：

路基填土強夯處理

在路基填筑施工中，對于高填方路基，在分層填筑3～5層填土后，再采用沖擊式壓實設備對填土進行補充壓實，保證了路基填土壓實度，達到減少工后沉降的目的；對于路基填挖交界、分階段前后填土的路基結合部等壓實質量控制薄弱部位，采用自動落錘式強夯錘進行補充夯實，保證了該部位的路基填土密實穩定。

土方路基填筑

填方路基采用打方格方式控制卸土量，壓路機整平后采用帶刻度插扦檢測填土松鋪厚度，控制填土厚度；松鋪厚度符合要求后，采用平地機精平，最后碾壓密實。該做法既簡單實用，又能把路基關鍵環節控制好，有效提高填筑質量。路基填筑過程中，及時修筑臨時排水設施保護邊坡，保證路基邊坡的密實穩定。

1. 根據裝載車輛裝土量計算堆土間距，用石灰打方格，人工指揮卸土，從源頭控制好分層填土厚度。

2. 采用平地機精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。

3. 采用上述工藝流程施工的填方路基密實平整、路拱橫坡順適。

4. 路基邊緣設置攔水土埂，集水通過臨時急流槽排除，起到防止雨水漫流沖刷邊坡的作用。

5. 完成的臨時急流槽較牢固穩定，滿足施工期內臨時排水要求。

臺階開挖

按規范要求在路基填挖交界處、填方路基分段(幅)施工交界處開挖向內側傾斜的臺階，并采用壓路機碾壓密實，保證了銜接處路基填土的密實穩定。

潮濕路基填土翻曬處理

結合雨季長、雨量大的特點，某高速項目配備有犂鈀翻土機，對受雨水浸泡的路基填土進行犂鈀翻曬晾干，重新碾壓，有效地解決了路基受雨水浸泡后含水量過大及強度降低的問題，保證了路基每層填土的密實穩定。

石方路基填筑

填料采取石料二次破碎、二次倒運和現場挑選方法控制石料粒徑，并通過網格分塊堆料控制層厚；對現場碾壓作業實時監測，控制沉降差，保證了石方路基的填筑質量。