路面是公路的重要組成部分。路面的好壞直接影響行車速度、運輸成本、行車安全和舒適性。所以，修好路面對發揮整個公路的運輸經濟效益具有十分重要的意義。創宏建筑小編介紹路面應滿足下述各項基本要求：

1、具(ju)有足夠的強度和(he)剛(gang)度

行駛在(zai)路(lu)(lu)面上的(de)車(che)(che)輛，通過車(che)(che)輪把垂直力(li)(li)和(he)水平力(li)(li)傳(chuan)給路(lu)(lu)面，水平力(li)(li)又分縱(zong)向(xiang)和(he)橫向(xiang)兩種。此外(wai)(wai)，路(lu)(lu)面還(huan)受到車(che)(che)輛的(de)振動(dong)力(li)(li)和(he)沖擊(ji)力(li)(li)作(zuo)用(yong)(yong)，在(zai)汽車(che)(che)身后還(huan)有真空吸(xi)力(li)(li)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)上述(shu)外(wai)(wai)力(li)(li)的(de)綜合作(zuo)用(yong)(yong)下，路(lu)(lu)面結(jie)構(gou)內就(jiu)產生不同(tong)的(de)壓應力(li)(li)、拉(la)應力(li)(li)和(he)剪應力(li)(li)，如果路(lu)(lu)面結(jie)構(gou)整(zheng)(zheng)體或(huo)某一組成(cheng)部(bu)分的(de)強度不足，不能抵抗(kang)這些應力(li)(li)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)，路(lu)(lu)面就(jiu)會出現磨損、開裂、坑(keng)槽、沉(chen)陷和(he)波浪等病害，從而(er)影響公路(lu)(lu)的(de)使用(yong)(yong)質量。因此，路(lu)(lu)面結(jie)構(gou)整(zheng)(zheng)體及各組成(cheng)部(bu)分必(bi)須(xu)具(ju)有足夠的(de)強度以抵抗(kang)行車(che)(che)荷載的(de)作(zuo)用(yong)(yong)，避免路(lu)(lu)面產生過大的(de)變形與(yu)破壞。

2、具有(you)足夠的穩定性

路(lu)面(mian)(mian)(mian)不(bu)(bu)僅承受(shou)行車荷載的作(zuo)用，路(lu)面(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)構(gou)袒露在(zai)(zai)大(da)氣之(zhi)中，還經常受(shou)到水分和溫(wen)(wen)度(du)(du)的影響，有的路(lu)面(mian)(mian)(mian)材料(liao)又較敏感，其性能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)也隨之(zhi)不(bu)(bu)斷(duan)發生變(bian)化(hua)，強度(du)(du)和剛度(du)(du)不(bu)(bu)穩定。例如：瀝青路(lu)面(mian)(mian)(mian)在(zai)(zai)夏(xia)季(ji)高溫(wen)(wen)時(shi)會變(bian)軟而(er)產生車轍和推擠，冬季(ji)低溫(wen)(wen)時(shi)又可能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)因收縮或(huo)變(bian)脆而(er)產生開裂；水泥混凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)(mian)在(zai)(zai)高溫(wen)(wen)時(shi)可能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)發生拱脹現(xian)象，低溫(wen)(wen)時(shi)可能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)出(chu)現(xian)收縮裂縫，溫(wen)(wen)度(du)(du)急(ji)劇變(bian)化(hua)時(shi)也可能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)出(chu)現(xian)翹曲而(er)破壞；砂石路(lu)面(mian)(mian)(mian)在(zai)(zai)雨季(ji)時(shi)因雨水滲入路(lu)面(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)構(gou)而(er)強度(du)(du)下降，產生沉陷、車轍等(deng)現(xian)象。因此(ci)，要求路(lu)面(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)構(gou)在(zai)(zai)各種氣候條件(jian)下應能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)保持其強度(du)(du)。

3、具有足夠的平整度

路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)平(ping)整(zheng)(zheng)度(du)(du)（或不平(ping)整(zheng)(zheng)度(du)(du)）通(tong)常是以試驗汽車(che)(che)每行(xing)駛1km距離，車(che)(che)身和(he)后橋相對垂直位(wei)移的(de)(de)(de)累計數(shu)（m）來表示。不平(ping)整(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)路(lu)(lu)面表面會增(zeng)大(da)行(xing)車(che)(che)阻力，并使車(che)(che)輛(liang)產生(sheng)附加(jia)(jia)的(de)(de)(de)振(zhen)動作用。振(zhen)動作用會造(zao)成行(xing)車(che)(che)顛簸，影響行(xing)車(che)(che)速(su)度(du)(du)、行(xing)車(che)(che)安全和(he)舒(shu)適性。振(zhen)動作用還會對路(lu)(lu)面施加(jia)(jia)沖(chong)擊力，從(cong)而(er)(er)加(jia)(jia)劇路(lu)(lu)面和(he)汽車(che)(che)機件(jian)的(de)(de)(de)損壞(huai)與(yu)輪胎的(de)(de)(de)磨耗(hao)，并增(zeng)大(da)油料(liao)的(de)(de)(de)消(xiao)耗(hao)。不平(ping)整(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)路(lu)(lu)面還會積滯雨水，加(jia)(jia)速(su)路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)破(po)壞(huai)。因(yin)而(er)(er)路(lu)(lu)面應保(bao)持一定的(de)(de)(de)平(ping)整(zheng)(zheng)度(du)(du)。公(gong)路(lu)(lu)等級越高，設(she)計行(xing)車(che)(che)速(su)度(du)(du)越大(da)，對路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)平(ping)整(zheng)(zheng)度(du)(du)要(yao)求也就越高。

4、具(ju)有(you)足夠的(de)抗(kang)滑性能

汽車(che)(che)(che)在光滑的(de)(de)路面(mian)上(shang)行(xing)駛時，車(che)(che)(che)輪與路面(mian)之間(jian)缺乏(fa)足夠(gou)(gou)的(de)(de)附著力(li)（或(huo)摩擦阻(zu)力(li)）。在雨(yu)天高速行(xing)車(che)(che)(che)，或(huo)緊急制動或(huo)突(tu)然(ran)起(qi)動，或(huo)爬(pa)坡或(huo)轉(zhuan)彎時，車(che)(che)(che)輪易產生空轉(zhuan)或(huo)打滑，致(zhi)使(shi)行(xing)車(che)(che)(che)速度降低，油料消耗增多，甚至(zhi)引起(qi)嚴重(zhong)的(de)(de)交(jiao)通事故。因此，路面(mian)表(biao)面(mian)應具有足夠(gou)(gou)的(de)(de)抗滑性能(neng)。